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汽车发动机气门座圈松脱的原因有哪些及如何检修

发布时间:2023-08-18 人气:0 来源:创始人

汽车使用中长期超载、超速运行,热负荷过大使座圈变形,原镶配过盈盆较小,或维护中座圈镶配工艺不当等,均易造成气门座圈松动、脱落。

在换镶新气门座时,应对座圈承孔加以测量,按实际孔径选配座圈,否则盲目地将新座圈打人座圈孔,会因过盈量偏小而脱落。有时配合过盈虽符合要求,但配合面粗糙度不适,造成了实际上的过盈量偏小,也是引起松脱的主要原因。

汽车使用中要定期维护检查,发现座圈松动及时更换。旧座圈可用拉具拉出或在机床上搪去。座圈孔的圆度误差超过0.04mm时,要加以搪削修复,搪削后的表面粗糙度应符合规定。气门座尽可能选用原厂配件,毛坯加工后表面粗糙度应符合规定,圆度误差不得大于0.03mm。座圈装人前置于液氮中充分冷却后迅速放正于座圈孔中,用有定心杆的冲子插人气门导管,将座圈压人座圈孔,不允许用榔头打入。在无液氮冷却设备的情况下,可将缸盖均匀缓缓加热到150℃左右后,再将座圈压人座圈孔中。

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